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Valor IVA incluido $59.990.000
Valor IVA incluido $59.590.000
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Valores corresponden a PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD LIMITED
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Valores corresponden a PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD CALLIGRAPHY
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Valores corresponden a PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD 7P CALLIGRAPHY
|
Versión
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD LIMITED
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD CALLIGRAPHY
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD 7P CALLIGRAPHY
|
|---|---|---|---|
|
Imagen
|
|
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|
Motor / Potencia
|
2.497 cc / 258 Hp a 5.800 Rpm
|
2.497 cc / 258 Hp a 5.800 Rpm
|
2.497 cc / 258 Hp a 5.800 Rpm
|
|
Motor eléctrico / Potencia
|
Motor Síncrono de imanes permanentes 54 kW
|
Motor Síncrono de imanes permanentes 54 kW
|
Motor Síncrono de imanes permanentes 54 kW
|
|
Potencia combinada
|
330 hp / 2000-3000 rpm
|
330 hp / 2000-3000 rpm
|
330 hp / 2000-3000 rpm
|
|
Batería de polímero de litio-ion
|
1,65 kWh
|
1,65 kWh
|
1,65 kWh
|
|
Transmisión / Nº de velocidades
|
6AT
|
6AT
|
6AT
|
|
Neumáticos
|
255/50 R20
|
265/45 R21
|
265/45 R21
|
|
Largo /Ancho / Alto (mm)
|
5.060 / 1.980 / 1.805
|
5.060 / 1.980 / 1.805
|
5.060 / 1.980 / 1.805
|
|
Distancia entre ejes (mm)
|
2.970
|
2.970
|
2.970
|
|
Peso bruto vehicular (kg)
|
3.000
|
3.000
|
2.980
|
|
Capacidad maletero detrás de 3° fila / 2° fila / 1° fila (L)
|
300 / 712 / 2081
|
300 / 712 / 2081
|
300 / 712 / 2081
|
|
Paddle Shift con frenado regenerativo
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
|
|
Versión
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD LIMITED
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD CALLIGRAPHY
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD 7P CALLIGRAPHY
|
|---|---|---|---|
|
Airbag
|
7AB
|
7AB
|
7AB
|
|
Frenos ABS + EBD
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Control de Estabilidad (ESC)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Cámara de retroceso con Guías dinámicas
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asistencia de estabilidad de remolque
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Sensores de estacionamiento Delantero / Trasero / Lateral
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Anclaje ISOFIX
|
4 Asientos con anclaje
|
4 Asientos con anclaje
|
4 Asientos con anclaje
|
|
Inmovilizador
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asistente de ascenso y descenso en pendiente (HAC + DBC)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Monitor de presión de neumáticos (TPMS)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Control de tracción - (HTRAC)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Detector de Punto Ciego (BSD)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
BCA - Asistencia para evitar colisiones de punto ciego
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
LKA - Asistencia de mantenimiento de carril
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
LFA - Asistente de seguimiento de carril
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
FCA - Asistencia para evitar colisión frontal
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
FCA JX - Asistencia para evitar colisión frontal (Giros/Cruces)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
BVM - Monitor de Punto Ciego
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
SSC - Control Crucero Adaptativo
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
RCCA - Asistencia de detección tráfico cruzado
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Rueda repuesto tamaño completo
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Alerta de pasajeros traseros en el interior sin sensor
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Cámara 360° - Realidad aumentada
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
CSC - Asistente de Estabilidad en Viento Cruzado
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asistencia de Luces altas
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asistencia de atención al conductor
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
|
|
Versión
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD LIMITED
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD CALLIGRAPHY
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD 7P CALLIGRAPHY
|
|---|---|---|---|
|
Alza vidrios eléctricos totales
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Alza Vidrios Up- Down con Anti Apriete
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Apertura electrónica de portalon trasero con altura ajustable
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento abatible segunda fila con sistema "One-Touch"
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento abatible tercera fila 50/50
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento abatible tercera fila 50/50 eléctrico
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Barras en el techo
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Botón de encendido con Smart Key entry
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Encendido Remoto del motor
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Bluetooth w/voice recognition
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Cluster de Supervisión Digital 12,3
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Radio Touch 12,3" Apple Carplay/Android Auto Inalambrico + Sonido de la naturaleza
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Cargador inalámbrico
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Climatizador tri-zona
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Salida de aire para plazas traseras
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Control audio al volante
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Control de velocidad crucero
|
Adaptativo
|
Adaptativo
|
Adaptativo
|
|
Cortinas manuales para plazas traseras
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Espejos abatibles electrónicamente, calefaccionados y con señalizador
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Espejo retrovisor electrocromático
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Espejo Central Digital
|
-
|
-
|
SI
|
|
Freno de mano eléctrico con Autohold
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Puertos USB
|
7 USB
|
7 USB
|
7 USB
|
|
Luces LED
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Luces traseras LED
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Luces Día (DRL) LED
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Neblinero Trasero LED
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Llanta de aleación
|
20"
|
21"
|
21"
|
|
Selector modo de manejo (Eco, Sport, My Drive)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Selector modo de manejo off-road (Barro, Nieve, Arena)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Tapiz de cuero
|
SI
|
Cuero Nappa
|
Cuero Nappa
|
|
Paddle Shift (cambio de paleta)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Volante forrado en cuero
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Volante regulable en altura y profundidad
|
SI
|
SI
|
Electrico y con memoria
|
|
Volante Calefaccionado
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Selector de marchas al volante (E-Shift By Wire)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento del piloto ajustable electrónicamente (8 posiciones)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento Conductor con memoria y ajuste lumbar
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asientos delanteros calefaccionados
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asiento copiloto ajustable electrónicamente (6 posiciones)
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Audio Premium Bose
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asientos delanteros ventilados
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asientos segunda corrida calefaccionados
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Asientos segunda fila ventilados
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Asientos tercera fila calefaccionados
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Asientos delanteros con función relajación
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Asientos segunda fila con función relajación
|
-
|
-
|
SI
|
|
Iluminación interior LED
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Head Up Display
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Sensor de lluvia
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Sensor de luz
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Vidrios traseros de privacidad
|
SI
|
SI
|
SI
|
|
Sunroof
|
SI
|
-
|
-
|
|
Asiento con función de masajes
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Guantera con Luz ultra-violeta
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Techo de Gamuza
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Sunroof Doble Panel
|
-
|
SI
|
SI
|
|
KIT Exterior Calligraphy
|
-
|
SI
|
SI
|
|
Parlantes
|
12
|
12
|
12
|
|
|
|
Versión
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD LIMITED
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD CALLIGRAPHY
|
PALISADE LX3 2.5T HEV AT AWD 7P CALLIGRAPHY
|
|---|---|---|---|
|
Capacidad estanque combustible (L)
|
72 litros
|
72 litros
|
72 litros
|
|
Frenos delanteros / Frenos traseros
|
Discos ventilados / Discos ventilados
|
Discos ventilados / Discos ventilados
|
Discos ventilados / Discos ventilados
|
|
Inyección
|
GDI - Inyección Directa
|
GDI - Inyección Directa
|
GDI - Inyección Directa
|
|
Nº de pasajeros / Nº de puertas
|
8 pasajeros / 5 puertas
|
8 pasajeros / 5 puertas
|
7 pasajeros / 5 puertas
|
|
Nº de válvulas
|
16V
|
16V
|
16V
|
|
Suspensión delantera / Suspensión trasera
|
Mc Pherson / Multi-Link
|
Mc Pherson / Multi-Link
|
Mc Pherson / Multi-Link
|
|
Tipo de Combustible
|
Gasolina
|
Gasolina
|
Gasolina
|
|
Torque máximo (Nm) combinado
|
460 Nm / 1800-4500 rpm
|
460 Nm / 1800-4500 rpm
|
460 Nm / 1800-4500 rpm
|
|
Tracción
|
4WD
|
4WD
|
4WD
|
|
|
Un SUV grande de tres filas de asientos con tecnología híbrida (HEV) ofrece ventajas clave frente a los modelos tradicionales a combustión:
Eficiencia sin “ansiedad de rango”: Combina un motor a gasolina con uno eléctrico auto-recargable, lo que elimina la necesidad de buscar cargadores en viajes largos (ideal para recorrer las vastas distancias del país, desde el desierto hasta la Patagonia).
Ahorro sustancial en taco urbano: En el tráfico pesado de ciudades como Santiago, Concepción o Valparaíso, el sistema híbrido funciona gran parte del tiempo en modo 100% eléctrico, reduciendo de forma drástica el gasto mensual de combustible.
Insonorización y confort de marcha: El arranque y los desplazamientos a baja velocidad son prácticamente silenciosos, lo que mejora significativamente la experiencia de viaje y el confort de la familia a bordo.
Respuesta inmediata y menor desgaste: El motor eléctrico entrega su torque de forma instantánea al acelerar, y el sistema de frenado regenerativo reduce el desgaste mecánico de las pastillas y discos de freno.
A diferencia de los vehículos 100% a gasolina (donde el consumo en ciudad es significativamente peor que en carretera), los SUVs híbridos invierten esta lógica gracias al uso intensivo de la batería en frenadas y aceleraciones cortas:
Sí, es altamente rentable a mediano y largo plazo, especialmente considerando el costo del combustible en Chile.
Para la compra de un SUV híbrido de alta gama a través de redes como Gildemeister Retail o bancos asociados, existen diversas alternativas financieras:
En Chile, el marco regulatorio promueve activamente la electromovilidad y las tecnologías de bajas emisiones: